Sem mikilvægur hluti af bifreiðastarfsemi tengja belti ýmsa hluta. Komi til brots eða hálka, þá mun tengt loft - ástand þjöppu, aflstýrisolíudæla og rafall allt hætta að virka. Þess vegna er mjög nauðsynlegt að ná tökum á auðkennisaðferðum kostum og göllum bifreiðabelti. Ritstjórinn mun deila auðkennisaðferðum kostum og göllum bílbelta og hvernig á að greina hvort bílbeltin séu skemmd.
1.. Þekkja kosti og galla þegar þú kaupir
Satt: engin lykt
FAKE: Pungent lykt af gúmmí
Lykt er fyrsta skrefið í að bera kennsl á gæði bílabeltanna og það er einnig skilvirkari aðferð. Venjulega munu óæðri gúmmívörur hafa pungent lykt af gúmmíi, sem auðvelt er að greina af bíleigendum með smá athygli.
2. kíktu
Eins og með ofangreindar ástæður, gera fölsuð vörur venjulega læti um efni og ferla til að spara kostnað. Vörurnar sem framleiddar eru eru yfirleitt grófar og prentuðu leturgerðirnar tiltölulega loðnar.
3. Andstæða
Viðgerðarverslanir eða verslanir sem selja fölsuð og óæðri beltivörur hafa venjulega sömu forskriftir en nokkur verð. Mælt er með því að bera þessar vörur vandlega saman við mismunandi verð áður en þú tekur val.
Besta leiðin til að takast á við fölsuð og skítugar vörur er að velja formlegar kauprásir. Flestir ósviknir hlutar bifreiðaframleiðenda eru aðeins seldir í gegnum 4S verslanir til að greina fölsuð og óæðri vörur frá gráum markaði. Ósviknir hlutar eru ekki seldir í gegnum ekki - samþykktar dreifileiðir. Þess vegna er best að velja samsvarandi 4S búð þegar skipt er um bílbeltið.
Þekkja tjónið meðan á notkun stendur
Eins og getið er hér að ofan eru bílabelti eins konar neysluhlutar. Eftir því sem vinnutími þeirra eykst munu bílabelti og tengdir fylgihlutir finna slit og öldrun. Þess vegna er mjög mikilvægt að skilja notkunarstöðu bifreiðar belti á réttan og tímabæran hátt. Hér að neðan kennir ritstjórinn þér hvernig á að greina tjón beltsins frá hljóði og útliti.
1. Hlustaðu á hljóðið
Þegar þú heyrir beltið tíst þýðir það yfirleitt að núningstuðull belti yfirborðsins er mjög minnkaður og það hefur verið of mikið slitið. Ef það er hávaði þegar ökutækið er undir álagi gætirðu alveg eins fylgst með einu af flutningsbeltunum. Þú munt komast að því að mótspyrna eða mýkt á sjálfvirka belti spennu eða belti spennu mun aukast óeðlilega.
Þegar þú heyrir beltið gnýr þýðir það að beltið hristist. Þetta ástand er yfirleitt vegna þess að flutningsbeltið er of laust, teygt of lengi eða belti spennu eða teygjanlegt rusla er skemmt.
2. Horfðu á breytingar á belti
Beltið verður lengra:
Fyrsta skrefið til að athuga hvort beltið sé eðlilegt er að athuga spennu beltsins. Notaðu fingurna til að ýta kröftuglega á milli trissanna. Ef þrýstingurinn er um það bil 10 kg er beltaspennan um það bil 10mm. Ef upphæðin er of mikil er beltaspennan ófullnægjandi.
Ófullnægjandi spenna getur stafað af lausum hertum, eða beltið getur orðið lengra. Ef beltið verður lengra þýðir það að beltið hefur verið aflagað og þarf að skipta um það í tíma.
3. Beltið er laust og sprungið
Ef beltið reynist hafa dregið úr hörku, slit, trefjarbrot eða sprungur, sprungur, burrs osfrv., Bendir það til þess að beltið hafi skemmst og ekki sé hægt að nota það.
